馮亞強，一個來自于西北的漢子，2007年7月入職環球體育官網鏈接以來，先后3次獲得機電設備分公司 “優秀員工”稱號。2017年所在罐車運輸班被南部項目部評為“安全運輸班組”，2021年獲得環球體育官網鏈接“安全生產先進個人”稱號。
“當通知我一個人走盤州時，內心有緊張，有擔心，怕自己干不好。但是拌合站的基礎是拌合站能否建起來的重點，分公司正是看重我在一線工作的經驗，才讓我到盤州搞籌建，這是一種信任，我不能退縮，要勇往直前！”他說。
“拌合站施工現場就一座荒山挖了兩個坑，場地還在不停地平整和回填。”馮亞強回憶，初入盤州，既要負責拌合站建設，又要負責設備安裝，還要規劃生活區協調水電設計與布局，工作千頭萬緒，讓自己對日常工作一刻也不敢大意。
1月27日， 天空陰云密布，2號拌合站澆筑基礎。由于前幾天有冰雪，早上大霧彌漫，下午大風刮個不停，他與木工將右水泥罐和攪拌機主樓、操作室合計24根混凝土立柱剩下的16根立柱的模具制作好后，早已凍得手腳冰涼，但他堅持配合項目部做完測量，標好預埋件高度，守在現場等待澆筑。
傍晚，天泵、混凝土罐車陸續進場。隨著夜色臨近，霧慢慢籠罩整個施工點，氣溫降到零下5度。工地伸手不見五指，只能把僅有的照明提供給工人上下爬模和安裝預埋件。天泵完成向立柱模具輸送混凝土、靜止一個半小時后，他與兩名木工共同將150公斤左右的一個個預埋件抬到混凝土位置預埋，再測量和復驗，混凝土濺滿全身，累得一身大汗，直到晚上10點才收工吃飯。
馮亞強說，到盤州工作一年多，混凝土運輸安全、質量沒出一點事，是自己最大的幸運。去年12月30日晚上8點，豹子溝隧道工人反映混凝土質量包裹性差，他立即跟車前去查看。那晚盤州氣溫已經零下3度，寒風刺骨，即使穿的再厚還是感覺冷得發抖。“當時就一心想著盡快放完第一車混凝土，不堵管，順順利利回拌合站，結果想什么來什么，第一車就發生堵管。”他說。
時間緊迫，他立即通知停止送料，跟著工人拆卸、疏通混凝土傳送管，忙完疏管繼續送料已是晚上10點多。這時天空開始飄起雪花，冷得他在隧道口不停來回走，查看陸陸續續送來的混凝土質量，直到混凝土質量符合現場施工要求是晚上才跟車返回站上，時間已經是晚上12點20 分。路上飄起鵝毛大雪，還不忘在車上和群里提升夜班司機注意安全，減速慢 行。
馮亞強的父母、妻子、女兒遠在陜西咸陽，在外施工多年，日常工作繁忙，虧欠最多的妻子和女兒。 “一次次的盼望換來的是爸爸忙，沒法回來，都希望孩子理解大人，可是誰又理解孩子？” 他妻子說，從女兒2歲起，就老公沒陪女兒過一次生日，女兒每次過六一兒童節，最大的愿望是爸爸在臺下看他表演節目，而這個愿望到現在還沒實現。
“女兒每次淚眼汪汪看著視頻中的我，我真是覺得對不起她；妻子希望我多在身邊照顧老人和孩子，可我每次通話她都說你放心家里有我。”馮亞強坦言，每逢節假日看朋友圈，那些朋友帶著孩子妻子旅游，可跟女兒說好的去動物園到現在也沒兌現；打電話給父母，老人的回答永遠是“我們很好，你不要擔心安心工作。”有這樣的家人支持、理解，我一定要把工作干好。
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